盖世汽车讯 凭证中国乘用车阛阓信息联席会（CPCA）日前发布的数据，2026年1月至2月，特斯拉中国产电动车累计销量为127，728辆，较2025年同期的93，926辆增长逾35%，在一定进度上回答了此前被比亚迪霸占的阛阓份额。
图片开始：特斯拉
特斯拉上海超等工场分娩的Model 3和Model Y面向中国国内以及欧洲、亚太等国际阛阓供应。统计期内，该工场分娩的电动车总销量边界仅次于比亚迪，而比亚迪同期托福量同比下跌36%。
2025年，比亚迪在全年销量层面初度超过特斯拉，成为环球最大的电动车制造商。不外，特斯拉最新的托福数据标明，其需求仍保捏相对矜重。毕竟数据披露，特斯拉中国制造电动车的累计销量依然排行第三的零跑汽车的两倍以上。
路透社上周还报说念称，特斯拉2月在部分欧洲阛阓的注册量遍及增长，而这些车辆大多由上海工场出口。尽管如斯，现在尚无显然迹象标明这家好意思国车企粗略赶快追逐比亚迪在国内及国际阛阓的率先上风。
上周，开云体育官网比亚迪发布了新一代刀片电板及充电技能，官方称其可在9分钟内将电量从10%充至97%，这一性能被觉得有望缓解消耗者对电动车续航及补能后果的遍及担忧。
与此同期，比亚迪无间扩大的国际业务疆域也匡助其在竞争中保捏率先地位。本年2月，比亚迪出口销量初度跳跃国内销量。
考虑公司YCP出行领域细致东说念主Leon Cheng在禁受CNBC采访时默示：“比亚迪的对冲战略在于出口业务。该公司2025年国际销量初度残害100万辆，这是纯依赖国内阛阓的竞争敌手难以匹敌的缓冲带。”
与此同期，中国其他车企也正通过提供更多竖立和更具价钱竞争力的产物栽种竞争力，对比亚迪和特斯拉的销量造成捏续冲击。
2026年2月，吉祥星愿成为中国阛阓销量最高的车型，跳跃了特斯拉和比亚迪的关联车型；而在1月，小米YU7 SUV则取代特斯拉Model Y，成为中国阛阓销量最高的车型。
乘联会在文书中指出，3月的最终销售数据或将更理解地反应电动车阛阓合座走势。“跟着各行业在春节假期后赶快回答平时开动，3月份汽车分娩和销售的环比增长将较为赶快。”
该机构同期指出开云体育，春节事后时常是新车围聚上市的紧迫期间，很多厂商齐会在这一阶段推出大批新车型。
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